今年的政府工作報告中，國務院總理李克強提出要制定“互聯網+”行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展，引導互聯網企業拓展國際市場。并針對產業發展提出了一個新概念—“中國制造2025”。

當傳統制造遇見物聯網

在數字化的工廠里，流水線上的每一個零部件都有專屬的身份標識：條形碼。通過掃描條形碼，它的位置、狀態等信息一覽無余。加工環節里所產生的和它相關的數據會實時上傳到工廠的數據庫里，被機器所感知。眼前的機器正在給它擰緊螺絲，下一臺負責組裝的機器已經精準掌握它的動態，提早開始熱身，縮短流水線上的停頓時間。這是日后 “互聯網+制造”時會實現的一個生產場景?！盎ヂ摼W+制造”的核心理念是新一代信息技術與制造業的深度融合發展?！皩⑽锫摼W、大數據、云計算等貫穿于包括設計、生產等在內的制造業的各個環節，形成具有實時感知、優化決策、動態執行等功能的新型制造模式”。

“互聯網+制造”也被稱為工業4.0

德國西門子安貝格電子制造廠（EWA）被稱作德國工業4.0模范工廠。通過實現零部件與生產設備的通信、優化信息技術控制系統和流程等，在EWA，75%的工作由生產設備和計算機自主處理，剩下的25%由工人來完成，產品合格率高達99.9988%。自動化和信息控制技術的引入，使得工廠在保持原有規模和員工數量的基礎上，產能比數字化之前提高了8倍。信息與生產互聯的網絡在這里形成并創造價值。

不只是德國，美國也積極在CPS技術領域謀篇布局。近年來CPS一直是美國政府先進制造領域和信息技術領域的研發重點。美國工業巨頭通用電氣公司力推的“工業互聯網”，同樣也是注重數字網絡世界與機器世界的深度融合。通用和思科、英特爾等公司聯合創建了工業互聯網聯盟，聯盟成員已經發展到了90個。

   

“互聯網+”：讓傳統制造更輕量化

作為制造大國，中國擁有全球最大的市場，對智能裝備和相關軟件有著旺盛的需求，隨之產生海量的數據和龐大的服務需求，我國尚未完成工業化，總體還處于工業2.0時代，信息化基礎較為薄弱，工業發展在地區、行業和企業間存在嚴重的不平衡性。同時，制造業正面臨著轉型升級的迫切需求。將智能制造確立為推進兩化深度融合的主攻方向，推動制造業由大變強”，實現互聯網與+智造的深度融合。

   

不僅是小微企業，像汽車產業這樣的“大家伙”，在向全產業鏈延伸過程中，進行著“網上行”的嘗試。上海大眾所在的安亭汽車城，整車和零部件制造能力成熟，研發、采購、設計等網絡平臺不斷出現，特別是汽車“后市場”的各類服務業，電商化的趨向更明顯，像汽車用冷凍液等現貨產品，已在產品電商交易平臺上掛牌交易，實現供需對接。

互聯網+，讓傳統制造變得更加輕量化，使得工廠的生產更加聰明，互聯網與制造業的深刻整合，通過互聯網互動功能所匯集的消費者信息和數據，可以大大縮短市場需求與研發、設計、制造之間響應的周期，并且向個性化定制發展。分散、個性的需求通過互聯網集聚，又不與制造業的系統化、標準化對立，二者深入融合，相輔相成、互補互利，新常態下的新經濟有賴于此，才會可持續發展，早日實現中國制造業的智能升級。

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